METAR- & TAF-Glossar
Jede Abkürzung, die in einem METAR oder TAF vorkommen kann – gruppiert nach Kategorie. Für die Grundlagen und ein durchgerechnetes Beispiel siehe METAR lesen lernen und TAF lesen lernen.
Meldungsarten
METAR– reguläre, planmäßige Wettermeldung eines Flugplatzes, standardmäßig alle 30 oder 60 Minuten.SPECI– außerplanmäßige Sondermeldung, ausgelöst durch eine signifikante Wetteränderung zwischen zwei regulären METARs.TAF– Terminal Aerodrome Forecast, die Flugplatzwettervorhersage für einen definierten Gültigkeitszeitraum.AUTO– die Meldung wurde vollautomatisch erstellt, ohne Prüfung oder Ergänzung durch einen Beobachter.COR– Correction, Korrektur einer bereits veröffentlichten Meldung.AMD– Amendment, ein TAF wurde vor Ablauf seiner Gültigkeit geändert.CNL– Cancellation, ein TAF wurde für den Rest seines Gültigkeitszeitraums storniert.NIL– keine Daten verfügbar.
Wind
dddffKT/dddffMPS– Windrichtung in Grad (dreistellig) und Geschwindigkeit in Knoten bzw. Meter pro Sekunde, z. B.24012KT.G– Gust, Böenspitze, z. B.24012G22KTfür Böen bis 22 kt.VRB– Variable, wechselnde Windrichtung ohne klaren Trend (typischerweise bei schwachem Wind).dndnVdxdx– Richtungsschwankung zwischen zwei Werten, z. B.210V270.00000KT– Windstille.
Sicht
9999– horizontale Sicht 10 km oder mehr (maximale Meldestufe in Metern).CAVOK– Ceiling and Visibility OK: Sicht mindestens 10 km, keine Wolken unter 5.000 ft bzw. der Sicherheitsmindesthöhe (je nachdem, was höher ist), kein signifikantes Wetter, kein Cumulonimbus.NDV– No Directional Variation, die Sicht wird ohne Richtungsangabe gemeldet (häufig an automatischen Stationen).R.../....– Runway Visual Range (Landebahnsicht) für eine bestimmte Bahn, z. B.R28L/0800.U/D/N– Tendenz der Landebahnsicht: up (steigend), down (fallend), no change (unverändert).
Wetterphänomene
Eine Wettergruppe setzt sich aus bis zu drei Teilen zusammen: Intensität, Deskriptor und Phänomen – z. B. +TSRA für starkes Gewitter mit Regen.
Intensität
-– leicht.- (kein Zeichen) – mäßig.
+– stark.VC– Vicinity, in der Umgebung des Flugplatzes (ca. 8–16 km entfernt, nicht direkt am Platz).
Deskriptoren
MI– Shallow, flach (z. B. flacher Bodennebel).BC– Patches, in Schwaden auftretend.PR– Partial, ein Teil des Flugplatzes betroffen.DR– Low Drifting, leichtes Fegen knapp über dem Boden.BL– Blowing, höher aufgewirbelt (z. B. Schneeverwehung).SH– Shower, Schauer.TS– Thunderstorm, Gewitter.FZ– Freezing, gefrierend (z. B. gefrierender Regen).
Niederschlag
DZ– Drizzle, Sprühregen.RA– Rain, Regen.SN– Snow, Schnee.SG– Snow Grains, Schneegriesel.IC– Ice Crystals, Eisnadeln.PL– Ice Pellets, Eiskörner.GR– Hail, Hagel (Korndurchmesser ab 5 mm).GS– Small Hail/Graupel, Grieselhagel (unter 5 mm).UP– Unknown Precipitation, unbekannter Niederschlag (nur an automatischen Stationen, wenn der Sensor die Art nicht bestimmen kann).
Trübung (Obscuration)
BR– Mist, Dunst (Sicht zwischen 1.000 m und 5.000 m).FG– Fog, Nebel (Sicht unter 1.000 m).FU– Smoke, Rauch.VA– Volcanic Ash, Vulkanasche.DU– Widespread Dust, verbreiteter Staub.SA– Sand.HZ– Haze, trockene Trübung.PY– Spray, Gischt bzw. Sprühwasser.
Sonstige Phänomene
PO– gut entwickelte Staub- oder Sandwirbel.SQ– Squall, Böenwalze.FC– Funnel Cloud, Trichterwolke bzw. (Wasser-)Trombe.SS– Sandstorm, Sandsturm.DS– Duststorm, Staubsturm.
Wolken
FEW– Few, 1–2 Achtel Bedeckung.SCT– Scattered, 3–4 Achtel Bedeckung.BKN– Broken, 5–7 Achtel Bedeckung (bildet zusammen mit OVC die Wolkenuntergrenze/Ceiling).OVC– Overcast, 8 Achtel, geschlossene Wolkendecke.NSC– No Significant Cloud, keine signifikante Bewölkung unterhalb der relevanten Höhe.NCD– No Cloud Detected, keine Wolken erkannt (nur automatische Stationen).SKC– Sky Clear, wolkenlos (manuelle Meldung).CLR– Clear, wolkenlos unterhalb von 12.000 ft (automatische Meldung).VV– Vertical Visibility, Vertikalsicht in hundert Fuß bei verdeckter Sicht (z. B. durch Nebel), z. B.VV004für 400 ft.CB– Cumulonimbus, Gewitterwolke.TCU– Towering Cumulus, stark aufgetürmte Quellwolke.
Temperatur, Taupunkt und Luftdruck
TT/TT– Lufttemperatur/Taupunkt in ganzen Grad Celsius, z. B.22/14.M– Minus-Präfix für Werte unter 0 °C, z. B.M02für −2 °C.Q....– QNH in Hektopascal, der auf Meereshöhe reduzierte Luftdruck für die Höhenmessereinstellung.A....– Altimeter Setting in Hundertstel Zoll Quecksilbersäule (inHg), vor allem in Nordamerika üblich, z. B.A2992.
Trend (METAR) und Änderungsgruppen (TAF)
NOSIG– No Significant Change: nur im METAR-Trend, keine wesentliche Änderung in den nächsten zwei Stunden erwartet.BECMG– Becoming: allmählicher Übergang zu neuen Bedingungen innerhalb eines angegebenen Zeitfensters.TEMPO– Temporary: vorübergehende Schwankung, jeweils unter einer Stunde und insgesamt unter der Hälfte des angegebenen Zeitraums.FM– From: ab dem angegebenen Zeitpunkt gelten komplett neue Bedingungen (nur TAF, z. B.FM151800).PROB30/PROB40– Probability: 30 % bzw. 40 % Eintrittswahrscheinlichkeit für die angegebene Bedingung (nur TAF).TL– Until: Enddatum/-zeit einer Änderungsgruppe. Gebräuchlich nur im METAR-Trend – im TAF-Textkörper steckt die Zeitspanne bereits direkt in derBECMG-/TEMPO-Gruppe als TagStunde/TagStunde.AT– At: die Änderung tritt zu einem exakten Zeitpunkt ein statt allmählich. Ebenfalls nur im METAR-Trend gebräuchlich, nicht im TAF-Textkörper.
Sonstiges
RMK– Remarks: regionsspezifische Zusatzinformationen, vor allem in Nordamerika gebräuchlich.$– Wartungsindikator: deutet auf ein mögliches Sensorproblem an einer automatischen Station hin (vor allem USA).Z– Zulu-Zeit, also UTC; alle Zeitangaben in METAR und TAF sind UTC, nie Lokalzeit.
Dieses Glossar ersetzt keine luftfahrtrechtliche Ausbildung und keine amtliche Flugwetterberatung. Vor jedem Flug gelten die tatsächlichen amtlichen Meldungen und Vorschriften.
In der App VFR Wetter musst du diese Kürzel nicht selbst nachschlagen – der METAR-/TAF-Dekoder übersetzt sie automatisch in Klartext.